据博纳布草车的了解发现酒店在进行布草洗涤时也常常会因为许多的原因，而出现一些普遍性的问题，例如对酒店洗衣房设备没有通透和的了解等。现列举如下：

1. 布草纤维或部分纤维强度下降

主要原因是：A.漂白剂浓度太高；B.氯漂剂PH值过低；C.漂白时温度过高；D.高温、高碱量主洗；E.洗涤时水位过低；F.酸剂使用超量；

2.布草上有损伤

主要原因是：A.漂白剂局部漂白过度，致使布草局部损伤;B.强力洗衣粉或未经混合好，直接滴到布草上，导致斑点产生；

3.布草破损

主要原因是：A.漂白过程不正确；B.布草沾到腐蚀性洗涤原料而没有立即冲洗；C.误用洗涤原料；D.漂浴中微量金属的催化分解；

4. 有色布草掉色或染上其他的颜色

A.误用漂白剂，如使用氯漂；B.洗涤温度过高；C.人为磨损颜色；D.色牢度过差；E.洗浴碱度太强；F.色渍污染；G.串色；

5.布草漂白后发黄

A.布草不可以氯漂；B.漂剂浓度太高；C.过水水位不足，氯漂白剂残留于织物；D.蛋白类污渍经氯漂处理；

6.布草漂白后洁白度差

A.漂水浓度过低；B.漂白时间短；C.过水时水位不够且次数不够；

7.布草洗涤呈粉红色

A.色渍，如辣椒油；B.绣垢未经漂白；

8. 色渍无法完全去除

A.漂白剂浓度不够；B.漂白温度不够；C.漂白水位过高；D.漂白时间不够；E.漂白过程中游离污垢过多；

9.毛巾不正常破损

A.洗涤时间过长；B.水位太低；C.脱水时多次高脱或高脱转速太过快；D.烘干温度过高、时间过长；E.高碱度洗涤；F.碱在织物上残留；G.氯漂剂的不正确使用；H.清洗时水位不够且次数不够导致氯漂剂在织物上残留；J.中和酸剂使用严重超标。

配料：布草车加工所用的原料，除聚合物外，一般还要加入各种塑料助剂（如稳定剂、增塑剂、着色剂、润滑剂、增强剂和填料等），以改善成型工艺和制品的使用性能或降低制品的成本。

成型：布草车加工的关键环节。将各种形态的塑料（粉、粒料、溶液或分散体）制成所需形状的制品或坯件。成型的方法多达三十几种。它的选择主要决定于塑料的类型(热塑性还是热固性)、起始形态以及制品的外形和尺寸。加工热塑性塑料常用的方法有挤出、注射成型、压延、吹塑和热成型等，加工热固性塑料一般采用模压、传递模塑，也用注射成型。

机械加工：借用金属和木材等的加工方法，制造尺寸很精准或数量不多的塑料制品，也可作为成型的辅助工序，如挤出型材的锯切。

接合：把塑料件接合起来的方法有焊接和粘接。焊接法是使用焊条的热风焊接，使用热极的热熔焊接，以及高频焊接、摩擦焊接、感应焊接、超声焊接等。粘接法可按所用的胶粘剂，分为熔剂、树脂溶液和热熔胶粘接。

表面修饰：目的是美化塑料制品表面，通常包括：机械修饰，即用锉、磨、抛光等工艺，去除制件上毛边、毛刺，以及修正尺寸等；涂饰，包括用涂料涂敷制件表面，用溶剂使表面增亮，用带花纹薄膜贴覆制品表面等；施彩，包括彩绘、印刷和烫印；镀金属，包括真空镀膜、电镀以及化学法镀银等。其中烫印是在加热、加压下，将烫印膜上的彩色铝箔层（或其他花纹膜层）转移到制件上。许多家用电器及建筑制品、日用品等，都用此法获得金属光泽或木纹等图案。

装配：用粘合、焊接以及机械连接等方法，洗衣房布草车，使制成的塑料件组装成完整制品的作业。

布草车滚塑成型的基本加工过程很简单，就是将粉末状或液状聚合物放在模具里，加热同时围绕两个垂直轴旋转（自转和公转）。

1)涂敷脱模剂：模具上涂敷脱模剂是为了便于从模具中取出制品，同时可有效地避免因制品与模具之间粘附力大导致脱模时制品的损坏现象。

2)安装嵌件及有关成型附件：嵌件主要起局部增强制件的作用，宾馆布草车，成型附件主要是指出罗纹或特殊部位成型用的模块，它们都必须在模具加入物料以前妥善地安装在新设定的位置上；

3)装料：加人物料以前应当进行严格的计量，在需要加入添加剂时，还需要将有关组份进行预混处理。精准地称取蕞终制件所需的粉末树脂重量，深圳布草车，加入分离型模具的底部，然后将两个半模紧固在一起，并装在文承轴上；

4)闭模：闭模前要注意除去合模处残存着的物料，要确保两分型面密合完好，以避免加工过程中物料的泄露；

5)加热：把装好物料的模具放进加热炉（或用煤气火焰等其他热源加热），加热炉温度设定在树脂熔点以上，随同机架同时绕相互垂直的主、副二轴作公、自转。转动过程中使模具升温到给定温度后保温，物料在转动、加热下逐渐熔化，沉枳于模腔的整个内壁上并逐渐将物料中夹入的气体排除，直到成型完好的制件。

6)冷却定型：当树脂充分熔融，将模具转移到冷却室，洗涤厂布草车，冷却，在那里一边继续旋转，一边通过强制通风或喷水进行冷却。脱模以及清理模具：前者要避免脱模时损伤制品，后者则要将模具上残存物料及杂物清除干净，为下一个成型周期装料作好准备。